Assistant，旨在帮助新车的车主在高速道路上行驶，而无需将手放在方向盘上。当然，这是您必须支付额外费用的选项。这就是为什么它现在可能不是一个很好的收购。

近日，我们与大家分享了宝马更新在线配置器的消息。它现在包括改款的X5和X6SUV。我们选择X5是为了与上一代产品进行价格比较。由于我们正在寻找一款高级SAV(德国人称之为不能越野的高骑车辆)，每次更新都可以说更接近豪华车，我们认为选择几个高科技选项，例如自动驾驶和自动停车套房将是正确的做法。毕竟，这是汽车行业竭尽全力为我们提供的东西，因此我们可以享受更轻松的通勤或旅行体验。除此之外，宝马不是没有一些附加功能的宝马，对吧?

(资料图片仅供参考)

当我们试一试配置器时，当我们到达“选项”菜单时，我们注意到一个小圆点，上面写着“重要信息”。将鼠标悬停在驾驶辅助专业包下方的一小段附加说明上，可以发现公路助手仅在销售完成后的前八年内可用。之后，根据配置信息，高级驾驶辅助软件(ADAS)被禁用。没有给出其他解释或选项。

现在，尽管宝马提供的让免提驾驶技术在八年内保持活跃的报价仅需2,100美元，但值得注意的是，它仅适用于一些地图绘制的高速公路，就像福特或通用汽车的系统一样。例如，居住在阿拉斯加、关岛、波多黎各或夏威夷的人们无法享受新X5、X6、7系列、XM以及OTA更新后的iX上的此选项带来的好处。此外，其功能取决于天气和路况。

目前，福特的BlueCruise对福特F-150TremorHigh等车辆的售价为1,995美元，而通用汽车对2023Escalade-V等车型上的SuperCruise收费为2,500美元。然而，值得注意的是，其中一些制造商的车辆在交付时配备了免提驾驶选项，因此车主可以免费试用三年。

但是宝马在八年后取消公路助手似乎是不对的，所以我们问巴伐利亚人这是怎么回事。这家汽车制造商(幸运的是，与其他汽车品牌不同，它有一个新闻办公室)告诉我们，免提ADAS基于高清地图，这似乎是当今的行业标准。前八年，每当BMW(或其合作伙伴)完成向系统中添加更多高速道路时，都会免费更新。

之后，希望继续享受免提驾驶的客户将不得不进行额外购买。我们还没有被告知这些“额外购买”是什么，但该品牌可能会出售订阅服务或告诉所有者他们需要为高清地图更新支付额外费用。最初，我们认为它可能与硬件有关，但我们认为错误。

因此，如果您正在寻找配备驾驶辅助专业套件(包括高速公路助手)的全新BMWX5，请不要忘记它带有计时器。除非您或车辆的下一任车主准备支付更多费用，否则它将完全停止工作。

“我们认为这是一个极具竞争力的产品，因为类似驾驶员辅助系统的制造商只提供三年的激活，”宝马发言人告诉我们。

当仪表盘屏幕上的AssistedDrivingPlus图标和方向盘上的小LED灯条为绿色且前方道路以相同颜色突出显示时，即为驾驶员确认公路助手已激活。

最后，请记住，这些免提驾驶功能还不能取代您。尽管一些制造商暗示他们的汽车可以自动驾驶……当发生撞车事故时，你只能靠自己了。目前还没有一家制造商愿意承担责任，除了梅赛德斯-奔驰及其DrivePilot它在非常精确定义的条件下工作。